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Transports Urbains Français (T-U-F) - Accueil

Préavis de grève TAG, TCL, RATP et SNCF

  • RATP (En moyenne 2 rames sur 3)
  • SNCF (En moyenne 1 TER sur 2, 4 Intercités sur 10 et trafic quasi-normal sur TGV)
  • SNCF Transilien (En moyenne 1 train sur 2)
  • TAG (Aucun service sur tram A, B, C & D, Chrono C1 à C6 et bus 11, 12, 13, 16, 19, 20, 22)
  • TCL (Aucun service sur métro A, trams T1 & T5 et bus 14, 17, 18, 26, 39, 48, 69, S2 et S9)


  • Préavis de grève RATP et SNCF

     

     

    Des bus hybrides en circulation sur le réseau TCL

    Pendant un an, 6 autobus hybrides circulent sur le réseau TCL en conditions réelles d'exploitation. Cette étude va permettre au Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise (Sytral) d'évaluer la technologie hybride pour ses futures acquisitions.

    L’expérimentation de bus hybrides à Lyon permettra au Sytral de comparer le coût de revient kilométrique de chaque véhicule hybride, en comparaison de ses véhicules actuels, diesel, de la même génération.

    Pour réaliser ces essais, trois différents constructeurs ont été choisis par le Sytral.

    Deux modèles de l’Iveco Bus Citelis Hybrid, Man Lion’s City Hybrid et Volvo 7900 Hybrid circuleront sur le réseau TCL.

    Les lignes C6, 45, 37 et 67

    La ligne C6 (Ecully/Part-Dieu) effectue les premiers tests de ces modèles.

    Les lignes 45 (Croix-Rousse/Valdo), 37 (Part-Dieu Sud/Vaulx-en-Velin) et 67 (Laurent Bonnevay/Meyzieu) accueillent également ces autobus hybrides pour des essais différents, liés à l’itinéraire et la configuration de chaque ligne (urbain, hypercentre, périurbain).

    Ces véhicules sont affectés alternativement aux dépôts de Vaise et de Vaulx La Soie par rotations de ligne toutes les trois semaines.

    Si vous empruntez ces bus vous êtes invités à donner votre avis en ligne, sur www.sytral.fr

    Grâce à sa propulsion électrique et à la récupération de l’énergie au freinage, les constructeurs annoncent une consommation réduite en diesel de 25 à 35 %.

    Le redémarrage du véhicule hybride, par exemple à un feu de circulation, n’émettra aucune pollution, car le bus démarrera intégralement en propulsion électrique.

    La réduction de la consommation diesel n’entraînera aucun rejet de pollution lorsque le véhicule sera en mode électrique.

     

     

    Galerie photos de Transports Urbains Français

     

    Visite d'Irisbus Annonay

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